С сентября Минск превратился в город пробок. Едешь ли на своем авто, на маршрутке или троллейбусе, нет никакой гарантии, что успеешь приехать на работу вовремя. Самые проблемные улицы Минска - это проспект Дзержинского, пересечение Сурганова и проспекта Независимости, площадь Бангалор и проспект Пушкина. Утром машины здесь еле движутся… Но по официальной версии, это еще не пробка.

- Пробками или заторами мы считаем ситуацию, когда транспортные средства стоят. А если водитель просто не успел проехать светофор за три цикла - это еще не затор! Сравните с Москвой, где полкилометра едешь полчаса, - объяснила на пресс-конференции в Мингорисполкоме начальник пресс-службы городского ГАИ Жанна ТРОЙНО.

- Основные причины заторов - ремонт дорог, ДТП и припаркованные у обочин дорог автомобили, которые блокируют целую полосу! - пояснил «Комсомолке» замначальника УГАИ Минска Владимир ПИУЛЬСКИЙ. - Часто виноваты сами водители. Летом у многих «закипали» автомобили, а водители просто ждали, пока охлаждающая жидкость остынет. Инспекторы помогали отбуксировать машину в сторону, но ведь за всеми не уследишь! В Минске сейчас 580 тысяч автомобилей, из них только в этом году было зарегистрировано 30 тысяч транспортных средств - как за весь прошлый год. Так что пробки еще впереди. Но мы стараемся разрешить проблему. Запрашиваем «зеленую волну» или отправляем регулировщиков на проблемные участки, отслеживаем через видеокамеры места заторов, изменяем режимы работы светофоров. За 2007 - 2008 годы составим новую схему движения в центре города: новые режимы работы светофоров, линии движения транспорта, места парковок… Уже в разработке план реконструкции развязки на площади Бангалор, где постоянно случаются ДТП. Будет похоже на развязку Притыцкого - Пушкина с подземными переходами. В случае, когда дорогу перекрывают участники ДТП, мы стараемся максимально сократить процедуру разбора на месте. На составление схемы отпускаем 10 - 15 минут, после чего остается подъехать с документами в райотдел ГАИ.

СОВЕТЫ АВТОМОБИЛИСТАМ

Чтобы не угодить в пробку, придерживайтесь скорости «зеленой волны» - 50 - 60 км/ч.
Время пробок - с 7.00 до 9.30 утром, с 17.00 до 19.00 вечером.
По правилам каждый водитель в пробке должен пропустить хотя бы одну машину, которая стоит перед препятствием.
Не нервничайте, не сигнальте и не пробивайтесь между машинами - быстрее доедете.
ВОПРОС ДНЯ

А что делаете вы, когда стоите в пробке?

Игорь КИРИЛОВ,
водитель маршрутного такси:

- По роду своей профессия я часто стою в пробках. Обычно в такое время я заполняю кое-какие документы. А в вечерней пробке я думаю, как поскорее добраться домой к своей любимой жене.

Виктор РАДИВИНОВСКИЙ,
глава департамента общественной информации Представительства ООН в Беларуси:

- Терпеливо жду и думаю, когда уже рассосется пробка. В этом мне помогает хорошая музыка: классическая или рок.

Елена СПИРИДОВИЧ,
ведущая:

- Я могу точно сказать, что я не делаю: я не читаю, не крашу губы, не разговариваю по телефону и не курю. И вообще не паникую, ведь стоять в пробке сродни тому, как я коротаю время между репетициями и концертами.

Владимир ПАРФЕНОВИЧ,
трехкратный олимпийский чемпион по гребле:

- Вот я как раз минут десять назад стоял в пробке и слушал Бутусова. А еще я всегда возмущаюсь, когда высокопоставленные люди перекрывают проспект на 15 - 20 минут.

РУСЯ,
вокалистка группы «Индига»:

- У меня есть два занятия во время пробок. Я читаю статьи и тексты по учебе. И второе - перечитываю эсэмэски и вспоминаю, что было, например, летом. Сообщений в мобильнике у меня более тысячи.

Жора ВОЛЧЕК,
артист:

- У нас больших пробок нет. Я всегда спокоен, когда попадаю в пробку. Главное - следовать за основным потоком машин. Вот в Москве огромные пробки! Недавно в одну попал. Хорошо, что не я был за рулем, сразу вышел из машины и пошел в метро.

Люся ЛУЩИК,
виджей:

- Разговариваю по телефону, потому что телефонные разговоры у меня занимают кучу времени. Еще делаю грим, его я могу сделать в любых условиях, даже в машине. И обязательно слушаю музыку.

Сергей ИКОННИКОВ,
заместитель главы администрации Советского района:

- Я стараюсь выбирать непробочное время. Выезжаю на работу рано утром, а возвращаюсь поздно. Но если все же застряну в пробке, включу радио. Жаль, за рулем нельзя читать газеты.

Екатерина ВЕЧЕР,
директор кадрового агентства:

- Я стараюсь делать важные телефонные звонки - хорошо, что есть система hands free. Это очень удобно. Я бы, конечно, сделала еще много полезных вещей, но за рулем это запрещено.

Алексей ДУДАРЕВ,
драматург:

- Я думаю о любимой женщине. А когда еду, думаю уже об инспекторах ГАИ…


Ксения НОВОЖИЛОВА