Первый Porsche Cayenne вышел в свет четыре года назад, поэтому к 2007 году приняли решение освежить машину. Новинка будет отличаться от успешного предшественника внешностью и технической начинкой.

В сравнительном тест-драйве седанов мы уже встречались с Toyota Avensis в базовой комплектации с двигателем рабочим объемом 1,6 л и 5-ступенчатой механической КПП. «Базовый» Avensis был рекомендован нами как семейный седан.

Иранский концерн Iran Khodro Industrial Group выпускает автотехнику с 1967 г. Основная продукция компании – лицензионные автомобили Peugeot, автобусы Mercedes, Hyundai и Neoplan, экспортирующиеся в 10 стран мира.

Этого автомобиля нам пришлось ждать долгих девять лет. Последний раз концерн Peugeot обновлял седан класса D в далеком 1995 г. Peugeot 406 тогда многим пришелся по вкусу.

Дизайн, богатая комплектация, умеренная цена и, пожалуй, еще раз Дизайн - все вместе это Nissan Primera третьего поколения. Выпуск автомобиля начался еще осенью 2001 года в г. Сандерленд (Великобритания).

Сегодня у нас машина от Кутюрье. Почему мы так решили? Да потому, что на крыле красуется шильдик «Design Giugiaro». Просто так такие значки не клеятся, а заморское слово Giugiaro означает, что перед нами породистый итальянский автомобиль.

Самое сложное при тестировании автомобилей такого уровня и такой репутации – найти какие-нибудь недостатки. Во-первых, наша сегодняшняя тестовая машина – японская, а японцы заработали авторитет на автомобильном рынке не за просто так. Во-вторых, это даже не Toyota, а ее улучшенный вариант, вариант – люкс.

Первый Volkswagen Passat был выпущен в далеком 1973 году и представлял собой немного измененную Audi 80. С тех пор много воды утекло, и на данный момент на рынке продается уже шестое поколение автомобиля.

Passat является основным бизнес-седаном в линейке компании. В отличие от меньшей Jetta данной модели доступны более дорогие комплектации и опции. Габаритные размеры также делают эту машину приближенной к бизнес-классу.

Нравиться всем – задача, согласитесь, не из легких. Тем не менее трудно представить себе автомобилиста, у которого дружелюбный и элегантный облик новой Corolla 9-го поколения мог бы вызвать неприятие. Этот автомобиль абсолютно нейтрален.