В последнее время при общепринятой практике смешения классов появляются автомобили, которые с первого взгляда можно безошибочно отнести к заурядным представителям седанов, хетчбэков или универсалов. Но почему-то производителям больше нравится называть кузова этих моделей «спорткупе», «четырехдверное купе» или, например, «спортвагон».

«Ну надо же, кто бы мог подумать…», – приходит в голову, когда Volkswagen Golf V GTI лихо отзывается на нажатие педали газа. Не успеваешь и глазом моргнуть, как он уже незаметно включает вторую, а потом и третью передачу, продолжая ускорение.

Любой автомобиль начинается с концепции. И творцы Toyota Yaris выделили для себя следующие три направления, в соответствии с которыми им предстояло творить.

Данная модель на сегодняшний день открывает модельный ряд компании. Несмотря на сравнительно невысокую цену, машина отвечает всем стандартам, предъявляемым к продукции Volkswagen.

Автомобили бизнес-класса зачастую выбираются не по техническим характеристикам или красивой внешности, а по негласному уровню уважения марки в обществе. Тем не менее в последнее время данное утверждение становится все более спорным. Как итог - появление новых и возрождение подзабытых имен.